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天窗不会弹射,宝马福特等传统车企反击特斯拉

新京报 | 2021-02-28

日前,宝马集团董事长齐普策公开表示,“随着传统车企发力电动车市场,推出一系列全新的纯电动车型,特斯拉很难继续维持高速增长。”

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这并非是传统车企高层第一次公开发表对于特斯拉和电动化的看法。2020年12月,丰田汽车社长丰田章男用餐厅的比喻来描述他对特斯拉的看法,“特斯拉还没有在现实世界中创造出真正的东西,他们只是在试图做出一份菜谱,同时宣布我们的菜谱将来会成为世界的标准。但是丰田有一个真正的厨房和一位真正的厨师,这位厨师已经在创造菜肴,尽管有些顾客的口味非常挑剔,但现在他们就坐在我的面前,吃着我们的菜。”

福特汽车电动车业务负责人Darren Palmer也公开表示,电动野马的做工非常棒,车门严丝合缝、保险杠非常稳固,天窗不会自己弹射出去,门把手冬天不会被冻住;大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯也在开通Twitter后@特斯拉创始人马斯克称要夺走特斯拉的一部分市场份额。除此之外,多品牌在发布新款车型的时候都表示对标特斯拉。

传统车企在谈电动汽车的时候频频提及特斯拉,这背后或许折射出来,传统车企在电动化转型上的焦虑和急迫。

特斯拉质量问题遭质疑,全球增速放缓 

作为造车新势力的鼻祖,特斯拉在电动汽车的领域急速猛攻。2020年特斯拉的市值一跃超过丰田等传统车企,成为全球市值最高的车企,但特斯拉暴露出来的问题也越来越多。从全球的交付量来看,特斯拉的全球销量增幅从2017年的104%降至2020年的35%,增速在放缓。

2月12日,德国汽车管理局在官网上表示,由于车身结构部分模块存在脱落的风险,特斯拉在全球召回约1.23万辆在2015年至2016年生产的Model X(参数丨图片)汽车;而特斯拉的年报数据显示,2015年-2016年特斯拉在全球共交付新车126810辆,此次召回的数量约占2015年-2016年总交付量的10%。不仅如此,同一日对冲基金桥水基金向美国证监会提交的报告显示,该基金已经在去年第四季度清仓了特斯拉。

在欧洲市场,2019年特斯拉的Model 3累计销量8.8万辆,在欧洲新能源汽车的市场份额为15.6%,排名第一;但到了2020年,欧洲新能源汽车市场呈现爆发式的增长,同比增长142%,但特斯拉Model 3车型在欧洲市场的累计销量为8.7462万辆,市场份额下滑至6.4%。车型上雷诺ZOE的销量取代了特斯拉Model 3的冠军地位。从2020年9月开始正式交付的大众ID.3的月销量表现也好于特斯拉Model 3。在美国市场,J.D Power的《2020年美国市场IQS初始质量调查》中,特斯拉排名垫底。

在中国市场,特斯拉的日子也不好过。1月底,南昌特斯拉Model 3车主反映在充电时出现问题,特斯拉第一时间的解释甩锅国家电网,却遭国家电网打脸并建议特斯拉请专业人士认真查找故障原因。几天后,市场监管总局与中央网信办、工信部、交通运输部以及应急管理部消防救援局等五部委就消费者反映的质量问题约谈特斯拉。

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